NOS MOYENS DE TRANSPORT
On se déplaçait beaucoup... à pied. Certains Grallettons racontent encore les exploits du "Père Papin" qui s'en allait, avec ses "bots", à la "fouère" de Lorignac. Mais en général, on préférait sauter sur le vélo ou utiliser la voiture que tirait le cheval. Et pour aller plus loin, on prenait le train à la gare de Mornac.
C'était avant l'arrivée de l'automobile qui allait tout bouleverser...
Moyen de transport collectif par excellence : l'autocar
Pour les déplacements ne nécessitant pas le transport de trop lourdes charges, on préférait le cheval aux boeufs.
Les deux photos de droite représentent une maquette réalisée par Robert Favre.
En 1882, prendre le train comportait des risques... Cliquez ICI pour lire l'effarant témoignage d'un voyageur.
En ce temps-là, la gare de Mornac desservait Breuillet. Pour connaître les mouvements de voyageurs et de marchandises, en 1890, cliquez ICI.
1930 : Le château de Taupignac avait son fiacre et son cocher. Ainsi, c'était Joseph Clochard qui accompagnait Mlle Sophie de Verthamon à la messe dominicale.
1935
Le vélo a su traverser les époques sans véritablement changer, même si la dynamo a remplacé (avantageusement) la lampe à acétylène.
Importance de la voirie : en raison des sommes engagées, le redressement du Pont de La Poterie fit appel à l'intercommunalité.
------------------------------------ La moto --------------------------------
Magnifique moyen de transport (et de plaisir), la moto (sans casque...) était déjà dangereuse.
1936
------------------------------------ L'automobile --------------------------------
Des années folles aux sixties : quarante ans de développement de l'automobile, qu'elle soit utilisée pour les loisirs ou pour le travail.
Dans un livre de "Sciences" de 1961 utilisé à l'école de Breuillet, on décrivait une automobile et son moteur : une révision s'impose !
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